Этот документ распечатан с сайта PANORAMIX.RU


Швейцария > Лугано > Швейцария в Миниатюре (SwissMiniatur)

Категория: Places,Switzerland

Everything must be perfect in Switzerland

Категория: Funny,Switzerland

Однажды нас с Наташкой пригласили в Швейцарию на свадьбу. Пригласили наши друзья Петя и Лена. И вот за день перед торжественной церемонией мы пошли прогуляться по их родному городу Винтертуру (Winterthur) и я вдруг заметил, что на каждом дереве висит маленькая металлическая табличка с номером. В течение получаса я пытался найти дерево без номера, но эта попытка окончилась безуспешно – все были пронумерованы. Потом я пытался найти закономерность, но она тоже не находилась – некоторые деревья шли по порядку, а потом вдруг могли идти беспорядочно. Я видел дерево с номером 13562, а рядом с ним росло дерево номер 33011, а дальше сто деревьев могли быть упорядочены. В конце концов, я решил спросить Петю – а на хрена их нумеровать?! На что он мне ответил “Everything must be perfect in Switzerland…” – “Все должно быть великолепно в Швейцарии, за этим деревом кто-то следит и всегда можно узнать, кто за ним ухаживает, что он делал, что будет делать и когда…”.

Exotic Travel Ideas

Категория: Travel Ideas,Travelogues

Набрел на очень неплохой блог с идеями для отпуска. Мне, как ярому фану Михаэля Шумахера, понравилась идея прокатиться на Ferrari по Италлии. Ценник в €9000 конечно не гуманный, но если погуглить, то можно найти предложения на тыщенку подешевле

А вот любителям экзотики понравится сайт Владислава Лебединского. Автор рассказывает о своих поездках в такие страны как Бирма, Камбоджа, Индия… Много фотографий и много текста, ушел читать…

Финляндия > Турку

Категория: Finland,Places

Отпуска становятся неспокойнее…

Категория: News,Preparation

Во Франции погромы и демонстрации, во всей Европе, а также в Турции и в Египте птичий грипп, в Америке тоже демонстрации, но пока, правда, без погромов. На Филиппинах чрезвычайное положение, В Африке малярия и различные лихорадки, на Таиланде цунами, в Японии землетрясения, в Италии забастовки, в Израиле террористы-смертники…

И самое смешное, что цены на путевки почти не падают. Конечно, периодически возникают сообщения, что поездка в Париж на 8 дней стала на 200 баксов дешевле, но это же смешно. Кому нужен Париж с горящими автомобилями прямо в историческом центре и с толпами идиотов бросающихся на всех подряд? Кто хочет посмотреть на Лос-Анжелес когда в нем собрался миллион мексиканцев помитинговать?

Кстати, мы пересмотрели наши планы заехать в Париж, как только началась первая волна беспорядков и поджогов автомобилей. И я очень надеюсь, что в Шамони будет все спокойно…

Czech Visa

Категория: Czech,Preparation

Мы благополучно получили чешские визы. Очередей и проблем не заметили, никаких докопок или допросов со стороны служащих консульства тоже небыло. Не понимаю почему на форумах такая истерия. Возможно недобросовестные турфирмы ее поддерживают.

Czech Route

На данный момент маршрут по Чехии представляется так – из Германии в Карловы Вары, дальше в Прагу, а потом по дороге в Австрию заехать на несколько часов в Брно.

Посмотрел на booking.com цены на отели – немного дешевле чем в Германии.

Мы, кстати, в очередной раз немного пересмотрели предстоящий маршрут и решили из пармы ехать в Шамони, потом в Женеву, а уже потом в Инсбрук.

Сейчас весь маршрут выглядит так:

  • Берлин
  • Карловы Вары
  • Прага
  • Брно
  • Вена
  • Грац
  • Венеция
  • Флоренция
  • Парма
  • Шамони
  • Женева
  • Инсбрук
  • Замок Невшанштайн
  • Мюнхен

Есть небольшие опасения, что в Шамони не будет свободных отелей, но бронировать заранее не хочется т.к. мы можем еще раз передумать. В любом случае, там до Женевы меньше часа езды и ночевать в машине у подножия монблана нам не придется.

Нидерланды (Голландия) > Гаага > Мадуродам

Категория: Netherlands,Places

Microsoft Autoroute 2006

Категория: Navigation,Preparation,Travel Tips

Только я пожаловался, что 2006 версию не найти, как она сразу нашлась. Только что, поставил и изучаю новое. Сразу можно отметить, что расширена карта Финляндии, теперь начиная от границы с Россией уже можно включать GPS (в версии 2005 только на подъездах к Хельсинки). Появилась новая панель Driving Guidance – скрипучим женским голосом зачитываются данные из панельки Directions т.к. демо-режима в autoroute нет, то оценить удобство не представляется возможным. Голос тетки очень синтетический – в tomtom navigator 5  с этим явно лучше.

Нашел изменения, а по-моему даже багу, в логике работы с остановками – в Autoroute 2005 я мог задать, что например из Hanko в Rostok прибываю в 6 утра и программа мне верила, а в новой версии она сама пытается считать сколько плывет паром и ее данные не вяжутся с официальным расписанием. В результате не понятно как ее заставить поверить, что паром superfast плывет всего 21 час, а не почти двое суток как она вычисляет.

Невозможность ручной установки времени в пути на пароме вызывает еще одну проблему – для того, чтоб программа правильно рисовала маршрут, на сегменте между паромными терминалами Ханко и Ростока, мне пришлось поставить Ferries на максималку, а все остальные типы дорог на минимум, иначе autoroute считает, что быстрее будет доехать до Турку, сесть на паром в Стокгольм, а дальше по дорогам до Ростока на автомобиле. A это, к сведению разработчиков, лишние 2000 км (если считать туда и обратно), куча геморроя и времени, а еще плата за мост в Мальмо и за паром Регби-Путтгарден…

Это то, что я нарыл за 30 минут.

OMG – стоимость номера в зависимости от веса постояльца…

Категория: Funny,Germany,News

В Германии отель начал рассчитывать стоимость номера в зависимости от веса постояльца. Тариф составляет примерно половину доллара за килограмм.
Таким образом, постоялец весом 60 килограмм заплатит за сутки около 35-ти долларов, а тот, кто весит 100 килограммов – уже около 60-ти долларов. Владелец отеля в небольшом городке Норден объясняет такую тарифную сетку довольно необычно. Он говорит, что худые люди живут дольше, поэтому увеличивается вероятность того, что они станут постоянными клиентами.

Источник - Эхо Москвы

На самом деле получается по 0.6 евро. Ужас, в прошлом году я платил примерно 30 евро за номер с камином в отеле 3 звезды. При весе 103 кг я буду платить по такому тарифу (?0.6) - это в 2 раза больше. Наташка с ее 53 кг тоже будет платить на почти 2 евро больше. Надеюсь это не будет модным трендом в Германии…

TomTom

Категория: Navigation,Preparation,Travel Tips

Я получил на предстоящий день рождения 2 DVD с tomtom navigator 5. Вчера до четырех ночи ставил его на покет, а потом игрался с прокладкой маршрута и демо режимом. И у меня уже есть что сказать. C гисруссой даже сравнивать не буду т.к. в ней все еще нет автороутинга, а в tomtom это главное, поэтому сравню с MS Autoroute 2005.

Демо режим оказался очень прикольной штукой, во первых его можно использовать для наглядной демонстрации возможностей, а во вторых можно наглядно показать другу как проехать, со всеми поворотами и развязками. Скорость движения в демке можно ускорить почти в 5 раз. В ms autoroute такого нет, да и не надо т.к. нет 3D режима отображения…

В случае с Autorout не обойтись без штурмана, который держит ноутбук (варианты с креплением ноута на торпеде гольф класса не рассматриваем, как нереальные) и предупреждает о поворотах (говорят, что в autoroute 2006 уже реализованы голосовые подсказки, но мне его так и не удалось найти в питере). В томтоме голосовые подсказки есть на русском языке, причем о повороте электрическая девушка предупреждает 2 раза, первый раз за 300 метров, а второй раз непосредственно на повороте. Кстати, громкость подсказок автоматически подстраивается в зависимости от скорости, что тоже приятно.

По моему мнению, в tomtom не хватает экрана со статистикой и прогнозом, что достаточно хорошо реализовано в autoroute. Очень хочется, как в autoroute, задать расход и стоимость топлива и посмотреть прогноз на стоимость поездки.

В tomtom мне cильно не хватает возможности планировать остановки. В autoroute можно задать, что например, в Брно хочется остановиться на 5 часов и программа соответственно все учтет и посчитает прогнозируемое время пребытия в каждый последующий пункт – таким образом, я с точностью до нескольких часов спланировал наше прошлое путешествие от Хельсинки до Пескары (Италия). Возможно, что такая возможность всеж реализована в tomtom и мне просто не хватило времени ее раскопать.

Conclusion (но не забывайте, что это только после всего нескольких часов ковыряния) – продукт классный, наверняка удобнее будет рулить именно с ним, и не нужен штурман, но планировать маршрут лучше в autoroute. Очень надеюсь, что карты Петербурга и Москвы от TeleAtlas, как и обещают, скоро появятся в продаже и будут нормально работать с TomTom.

 


Навигация

Реклама


Категории записей блога

Архив записей блога

Полезные ссылки

Экспорт

Rambler's Top100