Этот документ распечатан с сайта PANORAMIX.RU


Цены на отели растут

Категория: News

Hogg Robinson Group опубликовали отчет о росте средневзвешенных цен на проживание в отелях для бизнес-клиентов. Лидером роста в 2007 году стала Восточная Европа, во многом благодаря Москве, которая уже не первый год возглавляет список городов с самыми дорогими отелями. На втором месте Ближний Восток, а замыкает тройку Азиатско-Тихоокеанский регион.

Increases in average room rates by region in £Sterling

Москву, с ее хронической недостачей отелей в целом, и трехзвездных отелей в частности, аналитики даже не обсуждают, но удивляются 30% росту Мумбаи и выделяют некоторые ключевые европейские города, в которых рост с начала 2007 года превысил 10% – это Барселона (18%), Берлин (17%) и Стокгольм (10%). Никаких выводов, кроме того, что у отельных сетей дела идут хорошо, аналитики не делают.

Первая десятка городов с самыми дорогими отелями выглядит следующим образом:

2007 Ranking CITY 2007 Average Room Rate GBP 2006 Average Room Rate GBP 2006 Ranking
1 MOSCOW £236.03 £220.57 1
2 NEW YORK £180.29 £173.83 2
3 DUBAI £166.73 £155.56 7
4 PARIS £165.84 £158.01 3
5 BANGALORE £162.04 £174.56
6 MILAN £159.62 £152.91 4
7 STOCKHOLM £156.44 £142.14 8
8 HONG KONG £153.86 £154.91 5
9 LONDON £152.20 £145.14 6
10 ROME £151.38 £143.33 10

Удивляет отсутствие в списке Санкт-Петербурга, где цены немного отстают от Московских, а так же таких городов как Флоренция или Базель, где кроме обычного туризма, постоянно проводятся крупные выставки и конференции.

Несмотря на то, что данный отчет основан на данных британских компаний по бизнес-туристам, корреляция с обычным туризмом самая прямая, а это не может радовать.

Permis de conduire

Категория: News

По телевизору говорят, что наши стандартные российские водительские права теперь не канают в Европе, например, при попытке взять машину в прокате Испании, Италии или Франции получается облом и, как результат, испорченный отпуск.

Московский гаишник в телевизоре утверждал, что процедура весьма простая и обещал, что можно управиться за час, если есть все необходимые документы, но не понятно, что там на самом деле. По своему опыту знаю, что наши гаишники живут в своем временном измерении, например, последний раз “подожди 15 минут” растянулись у меня на три с половиной часа ожидания. Если у кого есть реальный опыт – пожалуйста, поделитесь, а применительно к Питеру так вообще сказочно будет. Спасибо!

PS: Вот что сказал гаишник:
Получение международного документа требует минимума документов (российские права, медсправка, гражданский и заграничный паспорта, два фото) и всего 100 рублей пошлины. Процедура занимает менее часа.

Хельсинки – Стокгольм

Категория: Finland,Funny,News,Panoramix,Sweden

Наташка выиграла однодневный круиз из Хельсинки в Стокгольм на пароме Silja Line. Выиграла на сайте suomimusic.ru. Обещают каюту с окном, но ехать можно только с воскресенья субботы по четверг и съездить надо до 31 декабря.

UPD: http://www.suomimusic.ru/novosti/92, поездку решили не откладывать до холодов и забронировали на 8 число…

Орбитальный отель откроется в 2012 году

Категория: Funny,News,Travel Ideas

Ребята из Барселоны обещают, что всего за 3 миллиона евро уже в 2012 году можно будет 3 дня пожить в орбитальном отеле на высоте 450 километров. В стоимость проживания входит трансфер до отеля и 18 недельная подготовительная программа на Карибских островах. Роскосмос нервно курит.

Кстати, если проект будет успешным, этот отель побьет, как минимум 2 рекорда – он будет самым высотным и самым дорогим отелем на планете в солнечной системе

У меня лично серьезность проекта вызывает сомнения, особенно после взгляда на их недоделанный вебсайт.

Про дороги Каталонии

Категория: Spain,Travel Tips

Опубликовал свои наблюдения/впечатления от испанских/каталонских дорог и некоторые советы. В обычном месте, но пока без фотографий. Enjoy, комментарии и дополнения можно и нужно оставлять к этой записи.

Копия текста для удобства читателей и подписчиков блога:

Перед поездкой в Испанию я был немного напуган рассказами о передвижениях по испанским городам на автомобиле, особенно нас пугали Барселоной, с ее узкими односторонними улочками, чудовищным трафиком и сумасшедшими туристами бегающими по дорогам. Действительность же оказалась намного прозаичнее – ну да, улочки достаточно узкие и много одностороннего движения, ну пешеходов много и движение бойкое, но не более того. Во Флоренции улочки и поуже видали (пару раз приходилось складывать зеркала для проезда), а с нормальной навигацией одностороннее движение не особенная проблема. Пробок в современном понимании слова мы вообще не видели, хотя объехали весь город в час пик на обзорном автобусе.

Самое нервное было перед въездом в Барселону (мы въезжали с северо-востока), поток машин попадает в мясорубку развязок, где его разбивают и направляют в разные части города. Не знаю, как это выглядит для пассажира, а для водителя так просто аттракцион – на автобанной скорости куча поворотов, перестроений и съездов, развязки в туннелях и прочие радости… Навигатор при этом беспрерывно голосит, но без него была бы просто вешалка… Кстати, построили эту адскую, но крайне эффективную транспортную систему перед олимпиадой 1992 года, а до этого въезд в город был настоящей проблемой.

Как только мы въехали в старый город, то сразу стало очевидно, что оставить машину на улице бесплатно и недалеко от нашего отеля, расположенного на углу с Рамблой, задача нереальная, поэтому мы не стали даже пробовать и поехали в ближайший подземный гараж. Стоит удовольствие не дешево, в районе ?2 в час, но за сутки цена фиксированная – ?24. Советую поступать так же – и нервы сохраните и вещи из машины не пропадут… Кстати, эвакуаторов в старом городе просто море, особенно активны они по вечерам в районе Рамблы.

Острые впечатления оставила дорога по местам творческой славы Сальвадора Дали, от Фигереса до Кадакиса. Узенький серпантин с неслабым таким движением. Сначала ехалось довольно бодро, но примерно на половине пути мы уткнулись в огромный туристический автобус, обогнать который было невозможно. Каждый закрытый поворот он проезжал не быстрее 5 км/ч, а на коротких прямых разгонялся максимум до 25. Говорят, что власти Каталонии не раз предлагали построить нормальную скоростную трассу до Кадакиса, но жители городка всякий раз противились из-за опасений огромного наплыва туристов. В результате туристы все равно едут, но медленно и печально. А еще на той дороге валяется много отломанных боковых зеркал, видимо, стандартное для тех мест происшествие.

Автобаны в Каталонии не оставили никаких особых впечатлений, да мы и не особо по ним ездили. Они тоже платные, и тоже как в Италии и Франции не понятно ценообразование.



Навигация

Реклама


Категории записей блога

Архив записей блога

Полезные ссылки

Экспорт

Rambler's Top100