Не у каждого найдется 9000 евро на аренду ferrari и еще меньше людей может позволить себе потратить пару-тройку сотен тысяч евро на покупку суперкара. Тем не менее, почувствовать бешеные скорости и перегрузки и понюхать запах жженой резины можно за относительно небольшие деньги.

Совсем бюджетный вариант, конечно в сравнении со стоимостью аренды или покупки суперкара, это проехаться пассажиром в так называемом гоночном такси. Если непременно хочется оказаться за рулем, то придется пройти предварительный тренинг и естественно заплатить немного больше. Стоимость обоих вариантов напрямую зависит от количества кругов и эксклюзивности марки гоночного болида. Надо признать, что выбор трасс и машин, особенно в Германии очень даже неплохой. Перечислять все варианты я не стал, а отобрал лишь наиболее интересные и только те, что находятся в Европе.

Silverstone (Англия).
Пожалуй, самое интересное предложение с точки зрения цены. Всего за £99 можно проехать три круга за рулем Porsche 911 Carrera или Ferrari 355 GTS на ваш выбор. Немногим дороже обойдется катание на Audi RS4, Lotus Exige или Caterham 7 – £155. За те же £155 предлагается попробовать себя на гравийной трассе в роли раллийного пилота. Управлять придется Ford Fiesta ST подготовленным по группе N. Катание в качестве пассажира на Caterham 7 в течение 20 минут обойдется всего £39.

Nuerburgring (Германия)
Прокатиться в качестве пассажира BMW M5 обойдется €60 с человека за круг, однако в машине кроме пилота и вас будет еще 2 пассажира или почти 150-200 лишних килограммов. Естественно это скажется на управляемости и динамике. Но в этот список Нюрбургринг включен по другой причине, а именно из-за редкой возможности прохватить несколько кругов на болиде formula 1, конечно далеко не последней модели, но все же… Стоит удовольствие €4650. Это не дешево, но в цену уже входит размещение в отеле, еда, страховка, теоретическая подготовка, симулятор и практика на формулах попроще. После полутора дней интенсивных тренировок вам дадут проехать 5 кругов по той же трассе где проводиться Гран-При Европы, а по завершению откачают от адреналинового шока и наградят памятным сертификатом.

Hockenheimring (Германия)
Здесь за €178 вам предложат в качестве такси Porsche GT 3, Porsche RSR или Seat Leon Supercopa. В €228. обойдется катание (опять же в качестве пассажира) на открытом болиде Radical SR3, подготовленном по группе С. Цена с человека за три больших круга или 5 малых. Если хочется самому сесть за руль, то на Хокенхайме есть и такая услуга. Самый дешевый вариант, включающий обучение на симуляторе, питание и проезд нескольких кругов на одном из вышеозначенных болидов обойдется в €395. Дальше цена растет в зависимости от болида и программы тренировок. Самая дорогая программа включает двухдневное размещение с питанием, теорию, симулятор, практику на картинге, практику на автомобиле группы N, практику на одной из младших формул и в завершении проезд нескольких кругов на болиде формулы 3000 – Reynard 2KF. Обойдется такое удовольствие в €2495, но оно стоит того, ведь на подобных болидах побеждали такие именитые гонщики как Жан Алези, Кристиан Фитипальди, Оливье Панис и другие…

Hungaroring (Венгрия)
На венгерском автодроме марки машин не сильно впечатляют – Opel Astra Si и BMW M3, и за рулем посидеть не дадут, однако организаторы обещают устроить не просто катание по пустому треку в тепличных условиях, а настоящие гоночные баталии из семи автомобилей, где возможны (если повезет) и контактная борьба и вылеты с трассы. К сожалению, цена не озвучена.

Monza (Италия)
Тут все серьезно, никаких гоночных такси и кузовных авто. Только формулы, вплоть до самой первой. Стоимость тоже серьезная самое дешевое предложение на машины формулы 3 – €1600 за 21 круг. За €2100 можно проехать 4 круга на машине Dallara-Nissan (formula 3000), участвовавшей в чемпионате 2004 под управлением Нараина Картикияна, но перед этим надо будет пройти теорию, симулятор и 9 кругов практики на третьей формуле. И наконец королева гонок – 3 круга обойдутся в €3500, предварительно также необходима теория, симулятор и 9 кругов практики на formula 3. Машин на выбор несколько, самая свежая и самая мощная – Prost 2001 года, последний болид Жана Алези перед его уходом из первой формулы. Также имеется Benetton Жанкарло Физикеллы (98 год), тестовый Arrows Дэймона Хилла (96 год) и два болида 94 года. Если трех кругов вам покажется мало, то каждый следующий обойдется в дополнительные €500. То есть средняя скорость будет примерно 400 евро в минуту.

В России как всегда все печально, несколько мутных фирм предлагают приобрести подарочный сертификат за €300-€400 на получасовую поездку в качестве пассажира Subaro группа N, однако самих устроителей заездов или мне обнаружить не удалось.

И напоследок хочу заметить, что все автодромы плотно заняты, Хунгароринг пишет, что у них загрузка более 300 дней в году, на Хокенхайме видно из расписания, что есть дыры не чаще раза в месяц, поэтому планировать и бронировать надо сильно заранее.