Этот документ распечатан с сайта PANORAMIX.RU


Microsoft MapPoint 2009

Категория: Navigation,Travel Tips

Поставил себе наконец. На первый быстрый взгляд в 3 часа ночи почти ничего не изменилось. Карты России так и нет :( Интерфейс явно потихоньку затачивают под тачскрин – кнопки стали больше и они легче читаются. Новые непонятные фичи (типа “территорий”) тоже имеются. Карты просто обязаны быть новее, но сходу мне кардинальных различий с AutoRoute 2007 найти не удалось.

Слышал, что появился режим 3D, но его можно увидеть только при работающем GPS. Так как я в Европу поеду не раньше пятого июня, то проверить эту фишку возможности пока нет.

Отчет будет, но примерно в июле, когда мы вернемся с Тенерифе.

tomtom 7: продолжение

Категория: Navigation

Проехал с новой версией чуть больше 1300 километров, от Питера до финского городка Sotkamo и обратно. В комментариях к предыдущей записи правильно замечают, что главное это обновленные карты. Мне дали какую-то мегакарту, которая едва влезла на двухгиговую карточку, на ней и Россия, и Европа, включая Финляндию. Про Российскую часть карты могу сказать только то, что сев в машину у дома и задав POI в Финляндии, в 680 километрах я просто сел и поехал. Сначала по КАДу (он есть целиком), потом по трассе М-10, потом, правда, tomtom собирался ехать через Светогорск, но, зная раздолбанность того направления (дорогой назвать сложно), мы поехали через Брусничное. Очень удобно, карту при въезде в Финляндию менять не нужно. В нашей пограничной зоне томтом немного “потерялся”, думаю, это из-за параноидальности российских спецслужб. Но, в результате, через 8 часов мы приехали прямо на стоянку нашего отеля.

Теперь отличия от tomtom6:

Одна огромная карта это очень удобно, когда пересекаешь границы, задал пункт назначения и едешь. Сразу видно расчетное время прибытия, остаток пути, пройденный километраж итд. Насколько я знаю, для предыдущего томтома такой карты не существует. Это вызывало некоторые проблемы, когда надо было проехать, например, из Швейцарии во Францию. Конечно, спасали “плюсовые” версии карт, но я все равно предпочитал при пересечении границы переключать карту.

На моей огромной карте есть выбор следующих стран: Албания, Андорра, Австрия, Беларусь, Бельгия, Босния и Герцеговина, Болгария, Хорватия, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Гибралтар, Венгрия, Ирландия, Италия, Латвия, Лихтенштейн, Литва, Люксембург, Македония, Молдавия, Монако, Черногория, Голландия, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Россия, Сан-Марино, Сербия, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария, Украина, Англия и, наконец, Ватикан.
Очень внушительный список, но насколько полная и актуальная информация судить сложно. Карта России, к примеру, заканчивается Челябинском, а восточнее, просто обрывается. В Перми, судя по карте, всего пара-тройка улиц…

В новой версии появилась возможность включить сигнализацию при превышении скорости, но, к сожалению, для России данных о разрешенной скорости очень мало, в Питере я только для КАД нашел, а для Финляндии многие данные некорректны. К тому же, во многих странах скорость варьируется в зависимости от дорожной или погодной обстановки, что, естественно, не может знать томтом. Поэтому, меня ложные срабатывания этой фишки достали примерно через 100 километров пути, и я ее отключил. Дополнительно можно задать скорость, при превышении которой, раздастся сигнал, возможно, кому-то такая функция будет полезна, но у меня такое сам автомобиль делать умеет.

Появилась возможность быстро добираться до самых используемых функций. Называется такая опция Quick Menu, но лично мне реализация показалась не совсем удачной. Если выбрана только одна функция, то она отображается прямо на экране поверх карты, но если выбрать несколько, то по нажатию на иконку на карте сначала попадаешь в меню, а там уже надо выбрать. По моему мнению, там вполне достаточно места для трех или даже четырех иконок. Поэтому я для себя настроил так, что по нажатию на иконку переключается ночной или дневной режим.

Самые вкусные особенности tomtom 7, а именно, получение картографической информации откорректированной другими пользователями мне испробовать, пока не удается. Я изучаю вопрос, но есть вероятность, что с моей версией томтом это невозможно. Если я ошибаюсь, то welcome в комментарии или в почту.

Есть ли смысл в обновлении – безусловно. Карты для новой версии намного актуальнее. А новые, мелкие, но полезные фичи порадуют и облегчат дорогу.

tomtom 7

Категория: Navigation

Обновил свой ipaq 4700 до Windows Mobile 6.1 и поставил tomtom 7. Завтра едем с ним в центр финки, а значит, в начале недели, постараюсь отчитаться. В процессе установки встретил неприятный глюк – после завершения установки перестал включаться bluetooth. Сначала я снес все кроме томтома, потом и его снес (стоял в памяти, а не на карте) – не помогло. Пришлось делать hard reset. Раз так, то решил обновить и операционку. Попробовал еще раз поставить tomtom 7, но на карту – BT опять отвалился. Сделал hard reset еще раз – это окончательно помогло. Видимо tomtom подсирает дрова блутутные. У знакомого с асусом ничего подобного небыло.

за 5 минут баловства увидел совсем немного:

– дизайн интерфейса немного поменялся
– спрашивает, согласны ли мы ехать по грунтовкам
– раскладка клавиатуры выбирается
– позволяет задать скорость при превышении которой будет сигнал
– позволяет задать желаемое время прибытия

Ну это все ерунда, после реальной длинной поездки будет все яснее.

City Guide

Категория: Navigation

Давненько я хотел попробовать данный софт, даже писал разработчикам с просьбой о предоставлении версии на тест-драйв, но ответа не дождался. Получил же я Сити Гид бесплатно при покупке коммуникатора.

Претензий достаточно. Но и значительные плюсы присутствуют.

Начну с претензий, чтобы закончить на хорошем. Для того чтобы не говорили, что претензии необоснованные, а я просто не нашел нужную кнопку, замечу, что я боролся с этой программой почти месяц, но полного взаимопонимания так и не нашел.

  • Ночной режим это что-то нереальное, воспринимать такую “радугу” сможет только обожравшийся псилоцибиновых грибов.
  • Зависает – причем, как это обычно бывает, в самый неподходящий момент и глобально. Так как тестировалось все на e-ten glofiish x500+, который отличается тормознутой перезагрузкой, то каждый “зависон” надолго оставляет без электро-штурмана. В условиях теста в родном городе это может показаться ерундой, а вот в незнакомом населенном пункте или на трассе перед многоуровневой развязкой зависалово вынудит, как минимум, притормозить. Последний раз девайс завис на Обводном канале, как мне кажется, из-за того, что не смог понять на каком берегу он находится… Возможно, в этом есть и доля вины неточного GPS модуля встроенного в коммуникатор.
  • Пожалуй, главный минус, это неадаптированный под управление пальцами интерфейс! Конечно, некоторые кнопки для тыканья пятерней там присутствуют, но, например, при промахе по такой кнопке вылезает контекстное меню, которое для пальцев совсем не предназначено и убрать которое проблематично. А пользоваться стилусом на ходу практически невозможно.
  • Меню хоть и на русском языке, но настолько непонятное, что надо было сильно постараться такое замутить!
  • С какой скоростью едешь не видно – разве проблема это вывести? А также вполне могли вывести на экран расчетное время в пути, тем более, что по уверениям производителей маршрут прокладывается, цитата с официального сайта – “учитывая пробки, дорожные знаки и средние скорости“…
  • Голосовые подсказки куцые – только поворот налево или направо, а как же всякие “держитесь левой полосы”, “пересеките ротонду, третий съезд” и т.п.?
  • Автоматическое масштабирование карты хромает, если сделать большой масштаб и посмотреть на общий план города, то дождаться пока масштаб автоматом вернется к уровню читаемости дорог, мне не удалось (соответствующий пункт в меню был включен).
  • Ну и наконец самое главное, что меня в City Guide интересовало – учет дорожной обстановки для прокладки маршрута – по моему скромному мнению это наебалово (прошу прощения за мой французский)! Несколько дней я специально ездил, причем ездил достаточно много и старательно придерживался маршрутов проложенных Сити Гидом, пытаясь не объезжать заведомо узкие (пробочные) места, и у меня сложилось стойкое убеждение, что пробки при прокладке маршрута вообще никак не учитываются! Даже в субботу утром мы утыкались так, что приходилось стоять по 15-20 минут. Я конечно понимаю, что о пробках сообщают другие пользователи программы, и возможно, сейчас подобных информаторов попросту недостаточно в городе, но со стороны производителя писать на главной странице сайта без всяких сносок и объяснений “City Guide автоматически подбирает оптимальный маршрут движения до заданной Вами точки (адреса), учитывая пробки, дорожные знаки и средние скорости движения по улицам” я считаю, мягко выражаясь, некорректным. Предвосхищая “каверзные” вопросы от поклонников программы хочу сразу сказать, что GPRS у меня правильно настроен и был включен!

Теперь о хорошем – актуализация карты (я тестировал только Петербург, но думаю к Москве это в полной мере применимо) очень и очень высокая. Tomtom и Destinator нервно курят в сторонке. City Guide хоть и имеет определенные недостатки, но они не вызывают непреодолимых проблем как, например, у TopPlan Pocket Map GPS. С описанными недостатками уже сейчас вполне можно мириться, а если производитель будет их устранять…

tomtom 7 preview

Категория: Navigation

В сети появились первые данные о новой версии tomtom 7. Всякий бред, типа возможностей записать собственные голосовые инструкции и выбрать как будет выглядеть стрелочка, не стоит особого упоминания, однако, есть очень серьезное добавление, которое многих заставит задуматься о покупке лицензии – как видно из скриншотов, tomtom первый, наконец, додумался использовать принцип web 2.0 – когда пользователи добавляют и обновляют контент, а так же шарят его для других пользователей.

Из скриншотов видно, что есть возможность добавлять улицы, POI, и даже населенные пункты, а так же всякие приятные мелочи типа корректировки направления движения и ремонта дорог. Нетрудно догадаться, что очень скоро при таком раскладе не останется серых пятен, а актуализация карт будет близка к идеальной. Ура!

Read the rest of this page »

Финляндия > Котка

Категория: Finland,Navigation

В субботу ездили отвозить котенка покупателям из Финляндии, встречались с ними в Котке т.к. город находится не сильно далеко от границы и мы там еще небыли.

Несмотря на то, что эта суббота была рабочим днем на границе толпа – все уже на майские праздники ломанулись. На нашей стороне потеряли около двух часов, все нервные, все куда то опаздывают, а таможенники/пограничники наоборот расслабленные и никуда не торопящиеся, ну в общем обычный бардак… У финнов наоборот никого, на машины даже не смотрят, вопросов не задают – тупо ставят штампик и езжай.

С котенком вообще пипец. Мы потратили кучу времени и денег на подготовку всех документов на вывоз, сделали все необходимые прививки, вставили чип, а никто на него даже не смотрел. Я специально подошел к нашему таможеннику и спрашиваю, типа надо ли как-то котенка специально декларировать, а он отвечает, “да фиг знает, спроси там у когонить” и махнул рукой в сторону леса. Мы, конечно, поставили галочку в таможенной декларации, что вывозим объекты флоры и фауны, но никто не среагировал. На финской стороне, которая как раз и требует всех этих прививок и чипов, вообще никого не интересовало содержимое въезжающих автомобилей, а мы решили, что раз так, то сами ничего говорить не будем. Хотя я уверен, что ни будь у нас всех документов в порядке, то обязательно были бы проблемы. Правила ввоза доступны на сайте финского консульства.

Город Котка оказался чем-то типа нашего Колпино – ну живут люди, но ничего примечательного нет. Я даже не стал фотоаппарат доставать. Там конечно есть некоторые достопримечательности, например церковь Святого Николая, но специально из-за нее ехать не имеет смысла. В самом центре города торговый центр, в котором мы для себя ничего не нашли кроме бесплатного wifi. Нагуглили адрес ближайшего citymarket, прошлись по центру города и уехали закупаться.

Отдельно хочу рассказать о новой (6.75) карте Скандинавии для tomtom. На карте есть данные о скоростном ограничении в том месте, где вы сейчас движетесь, это очень прикольно, всегда можно посмотреть, не пропустил ли знак или начало города, а при значительном превышении индикатор скорости начинает мигать красным. Однако, некоторые данные, несмотря на последнюю версию карты, уже умудрились устареть. Например, перед въездом в Котку стоят знаки с ограничением 70, а навигатор показывает 80. Так же проблемы на трассах где ограничение может изменяться в зависимости от времени суток или погоды – там навигатор показывает минимум, а т.к. погода стояла отличная, то почти всю дорогу он мигал о превышении. Минусом 675 версии является практически полное отсутствие POI, например, томтом считает, что в радиусе 50 километров от Котки нет никаких магазинов кроме Alko :)

В Швейцарии запрещены базы радаров

Категория: Navigation,News,Travel Tips

С удивлением узнал, что в некоторых европейских странах запрещено использовать и даже иметь базу радаров или камер фиксирующих проезд на красный свет. Как минимум в Швейцарии, если верить статье на meintomtom.de, за подобную провинность грозит изъятие навигационной системы (а если она встроенная в автомобиль, то и его), а так же штраф и даже тюремное заключение для особо злостных нарушителей.

Нежелающие выполнять требование закона уже нашли несколько решений позволяющих обезопасить себя от штрафов. Самое простое, это переименовывать POI из радаров в, например, “опасные участки” или “красивый вид слева”. Для использующих в качестве навигационной системы КПК, рекомендуется так же установить специальное программное обеспечение, позволяющее по одному нажатию кнопки удалить все незаконные данные и перезапустить систему.

Microsoft Autoroute 2007

Категория: Navigation,Travel Tips

Поставил себе Microsoft Autoroute 2007 и в качестве теста начал планировать маршрут на следующий отпуск. Обнаружил следующие улучшения относительно 2006

Любители ездить через восточную Европу будут рады узнать, что теперь добавились карты таких стран как:

  • Польша
  • Венгрия
  • Болгария
  • Румыния
  • Словения
  • Хорватия
  • Эстония
  • Латвия
  • Литва

Конечно, улучшилась актуализация карт, я сравнивал по Чехии – в прошлогодней версии автороута от Брно до пропасти Мацоха дороги не было, были только обозначены некоторые населенные пункты. Теперь же все ок, да и самих населенных пунктов (читай чешских деревень) прибавилось. А еще значительно улучшилась карта Финляндии – теперь есть не только юго-запад, а вся страна.

Особенных изменений в интерфейсе за полуторачасовой тест обнаружить не удалось, хотя несколько новых кнопок появилось:

  • Reverce Route – понятно, что она делает, но зачем это нужно пользователям…?
  • Show in Windows Live Local – перекидывает на майкросовтовскую онлайн карту, иногда полезно, но, естественно, нужен интернет… Я, кстати, пока игрался с этой фишкой, нашел интересный заповедник на лазурном берегу.
  • Search on Windows Live – для меня осталось загадкой, как это работает, ввожу, например, Hotel в поле What и Frankfurt в поле Where и ничего не получаю…

Дополнительно обнаружил, что в автороуте есть ночной режим, но в 2006 он, как выяснилось, тоже был, а я просто не замечал.

К сожалению, карт России, Беларуси и Украины так и не появилось, а так же практически не улучшились голосовые подсказки (хотя и добавилась возможность отключить лишнее).

Conclusion: Must have для планирования автомобильных путешествий по Европе. И конечно имеет смысл перейти с Autoroute 2006 на версию 2007 т.к. изменения весьма значительны.

PS: если ктонить знает зачем нужна кнопка “Optimize Stops” пожалуйста, поделитесь информацией, а то у меня или компьютеры зависают (все на которых пробовал) или результата не видно. И так во всех версиях autoroute…

tomtom 6 vs destinator 6

Категория: Navigation

Последние три дня я не выключал в машине новый tomtom, ездил даже по хорошо известным маршрутам. На многих из них же я тестировал и destinator 6. Вывод у меня сложился один – для Питера лучше tomtom 6 я софта не знаю. Очень хочется сравнить его с чем-то типа Garmin StreetPilot 340, но гарминовцы пока не хотят давать прибор на тест-драйв, а покупать его для теста я не могу себе позволить.

Итак, плюсы:

  • Destinator у меня периодически падает без видимых причин, а иногда у него пропадали голосовые подсказки, это происходит не слишком часто, но в любом случае, Tomtom в этом плане намного стабильнее, если хватает ресурсов, то работает как часы.
  • Карты, которые мне удалось найти, имеют актуальность август-сентябрь. Например, на карте “центральная Европа плюс” версии 660 есть КАД на участке от Московского до Колтушского шоссе. Последняя дестинаторовская карта значительно старее, во всяком случае, та, которую мне удалось найти. А еще новый томтом с вышеупомянутой картой первый, кто не предложил мне свернуть “под кирпич” с набережной Кутузова на Мойку.
  • Tomtomовский интерфейс понятнее и лучше выглядит. Это конечно субъективное мнение, но думаю все согласятся, что надписи на кнопках должны соответствовать размеру кнопки, а не обрезаться на половине слова, С иконками в дестинаторе вообще беда – в каких-то местах они слишком большие, в других местах они такие маленькие, что не разглядеть. В томтом с этим все в порядке.
  • Специальных замеров я не проводил, но по ощущениям tomtom 6 стал еще быстрее реагировать на отклонение от маршрута и быстрее пересчитывать его.
  • Появилась новая фича, аналогов которой в destinator 6 нету, и которая может быть многим полезна – теперь в tomtom 6 можно задать время, в которое необходимо прибыть в пункт назначения, и по ходу поездки отслеживать опережение или отставание от графика.

Из минусов можно отметить только тот факт, что карты от предыдущей, пятой, версии tomtom не подходят. А это означает, что с новой версией придется покупать и новый комплект карт. Кроме того, мне не удалось найти новую карту восточной Европы, а это означает, что проехаться от Питера до Уфы или хотя бы до Всевложска с шестеркой не получится, придется откатываться на пятую версию.

TomTom 6

Категория: Navigation

Уже на моем ipaq 4700! Тестировать буду завтра, но уже сейчас можно сказать, что карта Петербурга весьма свеженькая, даже КАД есть! Уже нашел несколько новых фич, немного изменился интерфейс. Подробности будут после теста, но сдается мне, что Destinator 6 отправится в корзину.

UPD: Сравнил tomtom 6 vs destinator 6


Навигация

Реклама


Категории записей блога

Архив записей блога

Полезные ссылки

Экспорт

Rambler's Top100